Don Francesco (ex Solidor 5)
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| Caractéristiques | |||
| IMO | 9229740 | ||
| Pavillon |  France | ||
| Longueur | 60 m | ||
| Largeur | 16.53 m | ||
| Tirant d'eau | 2.2 m | ||
| Déplacement | 2369 t | ||
| Vitesse | 40 noeuds | ||
| Année | 2000 | ||
| Chantier | Fjellstrand A.S (Finlande) | ||
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En 2001, le Solidor 5 a remplacé nombre pour nombre le Solidor 3 pour le compte d'Emeraude Lines.
Comme le Solidor 3, il fait partie de la série des JumboCat 60 du constructeur finlandais Fjellstrand. Par rapport à Solidor 3, il bénéficie en plus d'un système de vision nocturne lui permettant des traversées de nuit, et d'un système de stabilisation encore plus perfectionné.
En février 2002, Emeraude Lines a donné une nouvelle livrée au Solidor 5 pour célébrer le bicentennaire de la naissance de Victor Hugo.
Fin 2003, le Solidor 5 a été retiré du service après la reprise d'Emeraude Lines par Sogestran. Après avoir séjourné plusieurs mois dans le port de Cherbourg, il a été immobilisé pour des problèmes de moteur et est resté à quai dans le bassin Jacques Cartier à Saint-Malo.
Il a repris le service au printemps 2005 après réparation, et est redevenu le navire amiral de Emeraude Ferries... Fin 2005, après une nouvelle mise en réparation, il a été loué par Sogestran pour un service en baie de Naples sous le nom Don Francesco.
C'est le dernier navire d'Emeraude Ferries.
Pour les photos de détail de la livrée 2002, 
Solidor 5 en 2002
Solidor 5 en 2001
